中國加博會:推動加工貿易企業向中西部轉移

  中新社東莞12月17日電 (李映民 李獲)“我們在安徽投資了上億元(人民幣,下同)建了一個工廠,規模比廣東東莞的更大,主要承接各種客戶的代工業務。”東莞市芬璐家居用品有限公司董事長曹明波告訴記者,通過產業轉移,一方面有效地完善了“芬璐家居”的產業布局,另一方面也帶動了當地經濟的發展。

  近年來,在中國加工貿易產品博覽會(簡稱“加博會”)的推動下,越來越多像“芬璐家居”一樣從事加工貿易的企業開始有序向中西部轉移,既優化了外貿產業國內區域布局,又提升了加工貿易的質量和水平。

  加博會是中國唯一以推動加工貿易創新發展為主題的國家級展會,至今已成功舉辦了11屆,共促成商貿合作項目超過5.8萬個、意向成交額超過7000億元,在推動全國加工貿易企業轉型升級、促進產業轉移、協調區域平衡發展等方面發揮了積極作用。

  加博會搭建的這條梯度轉移路,不僅是一條發達地區加工貿易企業有序“遷移路”,更是發達地區與欠發達地區以及加工貿易企業之間的“共贏路”。

  “10年前我就在重慶購置300畝地投資設廠,為了加速重慶工廠的發展,我又投了1.4億元建設了一個保稅倉,即將投入使用。”東莞康達玩具禮品有限公司董事長溫國雄告訴記者,保稅倉投入使用后,將對重慶工廠的發展起到極大的推動作用,從而帶動當地發展。

  而東莞市華旺實業有限公司也和康達玩具一樣,對企業的加工貿易業務進行了有序轉移。該公司總經理鄭華東告訴記者,華旺實業在湖南永州一家加工廠,有100多名工人,主要從事生產環節。“雖然只僱用了100多人,但是產值不少。”

  加博會既是行業盛會,也是引導加工貿易企業向中西部有序轉移的重要平台。

  據介紹,第十二屆加博會17日—20日在廣東省東莞市舉行,期間,組委會將舉辦加工貿易梯度轉移對接交流會,宣傳解讀政策舉措,交流推廣經驗做法,支持中西部地區開展特色產業、營商環境和投資政策宣傳,鼓勵承接加工貿易產業。(完)

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美國出現史上最大規模衛生官員離職潮

  美國聯邦政府抗擊新冠肺炎疫情不力,將疫情“政治化”,四處甩鍋,導致目前不到20名美國人中就有1人曾確診感染新冠病毒,平均每1100名美國人中就有1人死於新冠肺炎。

  而負責防止傳染病傳播的美國州和地方公共衛生官員也身不由己地被捲入這場“政治風暴”。一方面,他們在抗擊百年來最嚴重的流行病;另一方面,他們成了公眾的“出氣筒”。身心俱疲之下,美國出現了史上最大規模的公共衛生官員離職潮。

  作為堪薩斯州林縣的公共衛生官員,蒂莎·科爾曼每天都在與新冠病毒作鬥爭。儘管病例在激增,但她卻仍沒能說服鄰居戴上口罩、採取預防新冠病毒的措施,就連她的丈夫也不聽她的話。

  幾個月來,圍繞“是否要戴口罩”和“是否要採取隔離措施”的爭論讓蒂莎疲憊不堪,然而更不幸的是,她自己也感染了新冠病毒,接着,她的母親也感染了。

  堪薩斯州林縣公共衛生官員 蒂莎·科爾曼:我要和母親繼續走下去,努力防止這種事情再發生在別人身上。

  不幸的是,在戴上呼吸機11天後,蒂莎的母親去世了。

  美聯社進行的一項調查显示,自4月1日以來,美國38個州至少有181名州和地方公共衛生部門負責人辭職、退休或被解僱,其中一些人還成為了極右翼活動人士、保守團體和反疫苗極端分子的攻擊目標。有專家指出,這是美國歷史上規模最大的公共衛生官員離職潮。

  大城市衛生聯盟執行理事 克麗茜·尤利亞諾:在這個經驗和領導力至關重要的領域,這是一場巨大的人才流失,尤其是現在其影響非常大。

  按照美聯社的報道,現在有4000萬美國人、也就是大約每8個美國人中就有1人生活在“失去當地公共衛生部門領導”的社區。

  卡倫·科內曼是科羅拉多州皮特金縣的公共衛生主任,美國疫情暴發以來,她連續工作了8個月,每周7天,每天12個小時。她說,辭職是一個艱難的決定,但她自己的健康已處於危險之中。

  科羅拉多州皮特金縣公共衛生主任 卡倫·科內曼:眼下的現實就像教科書一樣告訴你什麼叫精疲力竭,那就是我的感受,身心俱疲。

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雲南省景海高速瀾滄江特大橋鋼箱拱順利合龍

  央視網消息:16日,雲南省景洪至勐海高速公路瀾滄江特大橋鋼箱拱合龍,為昆明至曼谷公路大通道的進一步完善奠定了基礎。同時,大橋建設過程中還採取了針對性措施,加強對雨林和生態的保護。

  瀾滄江特大橋位於雲南省西雙版納州,是景海高速公路重點控制性工程,由於大橋橫跨瀾滄江,沿線動植物資源豐富,建設過程中涉及較多的經濟林和雨林保護區,環保要求高。因此,大橋建設者在施工中提煉出一套山區拱橋的施工方法。

  瀾滄江特大橋建設單位負責人 柯鑒:為了保護森林,我們專門增加了一台塔吊設備,用於垂直運輸材料和机械,避免對兩岸樹木的砍伐,同時在基礎施工過程中產生的污水用車輛運出施工工地,避免了排入江水污染水質。

  瀾滄江特大橋於2018年5月開工建設,經過兩年多時間的緊張施工,最後合龍施工是從2020年12月15日晚上9時開始的,經過數據比對和現場核查,施工人員於16日確認,大橋鋼箱拱合龍順利完成。

  瀾滄江特大橋建設單位負責人 柯鑒:大橋全長523米,主跨跨徑300米,建成之後將是全國第一(大)跨徑的鋼箱拱橋。瀾滄江特大橋的合龍對完善雲南省高速公路網、改善區域交通條件、促進地區經濟社會協調發展和口岸建設具有重要意義。下一步,將繼續圍繞拱上立柱、鋼混疊合梁和橋面系等後續工作(施工)。

  景海高速公路地理位置特殊,雖然全長只有54.2公里,但卻是國家高速公路網重慶至昆明公路的聯絡線,也是連接我國中部、西南及通向南亞、東南亞各國的公路通道,建成通車后,將把京昆高速、渝昆高速、杭瑞高速等與昆明至曼谷國際大通道有效連接,成為連接內地、通達國外的主要公路連接線。

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法總統馬克龍新冠檢測呈陽性 將自我隔離遠程工作

  中新網12月17日電 據法新社報道,法國總統府17日表示,法國總統馬克龍的新冠病毒檢測呈陽性,馬克龍將自我隔離。

    資料圖:法國總統馬克龍。中新社記者 李洋 攝

  “今天(周四),總統的新冠檢測呈陽性,”法國總統府在一份聲明中說。據報道,馬克龍是在“出現初期癥狀”后,進行檢測的。

  報道稱,馬克龍將根據法國國家規定,“進行七天自我隔離”,遠程繼續工作。

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新時代中國特色社會主義的核心要義

  《習近平新時代中國特色社會主義思想基本問題》·連載(5)

  新時代中國特色社會主義的核心要義

  編者按:今年8月下旬,《習近平新時代中國特色社會主義思想基本問題》一書由人民出版社和中共中央黨校出版社正式出版。該書提綱挈領,以點帶面,深入闡釋了習近平新時代中國特色社會主義思想的豐富內涵、核心要義和鮮明特色。人民網理論頻道節選其中篇章連載,以饗讀者。

  黨的十九大用“八個明確”“十四個堅持”對習近平新時代中國特色社會主義思想作了系統概括和深刻闡釋。“八個明確”是新時代堅持和發展中國特色社會主義的行動指南,着重回答了堅持和發展什麼樣的中國特色社會主義;“十四個堅持”是新時代堅持和發展中國特色社會主義的行動綱領,着重回答了怎樣堅持和發展中國特色社會主義。“八個明確”“十四個堅持”,構成新時代堅持和發展中國特色社會主義的核心要義。

  一、“八個明確”是堅持和發展中國特色社會主義的行動指南

  習近平新時代中國特色社會主義思想最核心的內容,就是“八個明確”:明確堅持和發展中國特色社會主義,總任務是實現社會主義現代化和中華民族偉大復興,在全面建成小康社會的基礎上,分兩步走,在本世紀中恭弘=恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘 恭弘建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國;明確新時代我國社會主要矛盾是人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾,必須堅持以人民為中心的發展思想,不斷促進人的全面發展、全體人民共同富裕;明確中國特色社會主義事業總體布局是“五位一體”、戰略布局是“四個全面”,強調堅定道路自信、理論自信、制度自信、文化自信;明確全面深化改革總目標是完善和發展中國特色社會主義制度、推進國家治理體系和治理能力現代化;明確全面推進依法治國總目標是建設中國特色社會主義法治體系、建設社會主義法治國家;明確黨在新時代的強軍目標是建設一支聽黨指揮、能打勝仗、作風優良的人民軍隊,把人民軍隊建設成為世界一流軍隊;明確中國特色大國外交要推動構建新型國際關係,推動構建人類命運共同體;明確中國特色社會主義最本質的特徵是中國共產黨領導,中國特色社會主義制度的最大優勢是中國共產黨領導,黨是最高政治領導力量,提出新時代黨的建設總要求,突出政治建設在黨的建設中的重要地位。

  這“八個明確”,科學闡述了新時代堅持和發展中國特色社會主義一系列基本問題,為黨和人民更好地堅持和發展中國特色社會主義提供了思想指引。

  第一,為新時代堅持和發展中國特色社會主義明確了總任務。這個總任務,就是實現社會主義現代化和中華民族偉大復興,建成社會主義現代化強國。實現中華民族偉大復興、建成社會主義現代化強國,是中國共產黨確立的偉大奮鬥目標。中國共產黨人為之進行了長達百年的努力,成功開創了一條不同於西方的具有中國特色的社會主義現代化道路。黨的十九大站在黨和國家事業發展全局的新高度,制定了全面建設社會主義現代化強國的宏偉藍圖,對實現“兩個一百年”奮鬥目標作出全新的戰略安排:到2020年,全面建成小康社會;到2035年,基本實現社會主義現代化;到2050年,建成社會主義現代化強國,實現中華民族偉大復興。這個戰略安排,既鼓舞人心、催人奮進,又科學合理、符合實際,是激勵中國共產黨人和中國人民為美好生活持續奮鬥的強大精神動力。

  第二,為新時代堅持和發展中國特色社會主義明確了根本着力點。為完成總任務、實現總目標而制定的戰略安排,必須建立在對國家發展現實、對我國社會主要矛盾的準確判斷之上。黨的十九大報告根據我國社會發展現實的變化情況,明確提出:我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。這一社會主要矛盾的轉化,反映了中國社會發展的巨大進步和發展的階段性新變化,反映了黨和國家事業發展的新要求,是在新時代確定中國特色社會主義戰略部署的重要依據。明確這個主要矛盾,才能把握髮展全局,明確發展的方向、任務和重點。

  第三,為新時代堅持和發展中國特色社會主義明確了新布局。習近平新時代中國特色社會主義思想立足新的歷史方位,明確指出在新時代推進中國特色社會主義事業的總體布局是“五位一體”,戰略布局是“四個全面”。“五位一體”總體布局,明確了新時代推進國家現代化建設的總體部署,即經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設全面推進。“四個全面”戰略布局,明確了在新時代黨和國家發展中具有全局性帶動和引領意義的重要方面,即全面建成小康社會、全面深化改革、全面依法治國、全面從嚴治黨。以總體布局統籌推進中國特色社會主義事業,以戰略布局作為各項工作的戰略目標和戰略舉措,確立了新時代黨和國家事業發展的戰略方向、重點領域和主攻目標,為堅持和發展中國特色社會主義作出了頂層設計和戰略部署,也提供了更加科學的布局安排。

  第四,為新時代堅持和發展中國特色社會主義明確了新要求。黨的十八屆三中全會提出,我國全面深化改革的總目標是完善和發展中國特色社會主義制度、推進國家治理體系和治理能力現代化。這就是要通過全面深化改革完善制度、更新體制機制,通過推進國家治理體系和治理能力現代化不斷促進中國特色社會主義制度的成熟和完善。在總結我國歷史經驗尤其是社會主義國家治理經驗教訓的基礎上,習近平同志強調,“國家治理體系和治理能力是一個國家制度和制度執行能力的集中體現。”這一重要論斷表明,通過全面深化改革完善和發展中國特色社會主義制度,為推進國家治理體系和治理能力現代化提供了內生動力和制度保障,推進國家治理體系和治理能力現代化為完善和發展中國特色社會主義制度準備了支撐力量和創新途徑。

  第五,為新時代堅持和發展中國特色社會主義明確了法治保障。習近平新時代中國特色社會主義思想,明確全面推進依法治國的總目標是建設中國特色社會主義法治體系、建設社會主義法治國家。“法律是治國之重器,法治是國家治理體系和治理能力的重要依託。全面推進依法治國,是解決黨和國家事業發展面臨的一系列重大問題,解放和增強社會活力、促進社會公平正義、維護社會和諧穩定、確保黨和國家長治久安的根本要求。要推動我國經濟社會持續健康發展,不斷開拓中國特色社會主義事業更加廣闊的發展前景,就必須全面推進社會主義法治國家建設,從法治上為解決這些問題提供製度化方案。”全面依法治國,是治國方略,是中國特色社會主義的本質要求和重要保障,是國家治理的一場深刻革命。必須堅持中國特色社會主義法治道路,完善以憲法為核心的中國特色社會主義法律體系,更好發揮法治固根本、穩預期、利長遠的保障作用。

  第六,為新時代堅持和發展中國特色社會主義明確了戰略支撐。強國必須強軍。全面推進國防和軍隊現代化,堅持走中國特色強軍之路,建設世界一流軍隊,既是發展中國特色社會主義事業的重要任務,也是維護中國特色社會主義事業穩定發展的重要基礎和戰略支撐。面對強國強軍的時代要求,以習近平同志為核心的黨中央緊緊圍繞“新時代建設一支什麼樣的強大人民軍隊、怎樣建設強大人民軍隊”這一重大問題,形成了習近平強軍思想。習近平強軍思想深刻把握新時代中國特色社會主義發展對國防和軍隊建設提出的新要求,明確黨在新時代的強軍目標是建設一支聽黨指揮、能打勝仗、作風優良的人民軍隊,把人民軍隊建設成為世界一流軍隊,為新時代堅持和發展中國特色社會主義提供了強大保障。

  第七,為新時代堅持和發展中國特色社會主義明確了外交目標。黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央着眼於人類社會的發展走向,持續解答“建設一個什麼樣的世界,如何建設這個世界”等關乎國家發展和人類前途命運的重大課題,提出了構建人類命運共同體的主張,並把“堅持推動構建人類命運共同體”納入堅持和發展中國特色社會主義的基本方略之中,為實現人類社會共同發展、持續繁榮繪製了新藍圖,為解決人類面臨的複雜問題提供了中國方案。推動構建以合作共贏為核心的新型國際關係,是以習近平同志為核心的黨中央立足時代發展潮流和我國根本利益作出的戰略選擇,為維護和延長我國發展的重要戰略機遇期,為推進中國特色社會主義偉大事業、實現中華民族偉大復興的奮鬥目標營造了更加有利的國際環境。

  第八,為新時代堅持和發展中國特色社會主義明確了政治保證。中國特色社會主義進入新時代,我國發展面臨的環境更加複雜。國際力量對比發生新變化,國內改革進入深水區,全面從嚴治黨任務依然艱巨。明確中國特色社會主義最本質的特徵是中國共產黨領導,中國特色社會主義制度的最大優勢是中國共產黨領導,為在複雜歷史條件下堅持和發展中國特色社會主義提供了堅強政治保證。習近平新時代中國特色社會主義思想,根據歷史經驗和現實要求,進一步明確強調了黨在中國特色社會主義事業中的核心地位和領導作用,為奪取新時代中國特色社會主義的新勝利提供%

節日臨近,這個你常去的地方,火災風險為何被單獨“點名”

  新華社北京12月17日電 題:新聞分析:節日臨近,這個你常去的地方,火災風險為何被單獨“點名”?

  新華社記者劉夏村

  當前正值火災高發期,大型商業綜合體再被“點名”——近日,應急管理部消防救援局專門下發通知,強調全力做好大型商業綜合體火災防控工作。憑藉吃喝玩樂一條龍的便利,大型商業綜合體已成為越來越多人的消費首選,緣何被消防部門重點關注?歲末年初、節日臨近,又該如何防範火災風險確保安心消費?

  統計數據显示,冬春季歷來是火災高發期。在我國,近十年冬春季共發生火災156萬起,造成9432人死亡,分別比夏秋季高43%、68%。尤其值得注意的是,冬春季發生較大及重大火災概率大,近十年冬春季共發生較大火災475起、重大火災25起,分別佔總數的59%和61%。

  商業綜合體則被稱為城市火災防控“重點中的重點”、應急滅火救援“難題中的難題”。應急管理部消防救援局有關負責人表示,大型商業綜合體功能複雜、業態多樣,不少還是當地經濟窗口、重點項目,一旦發生火災,不僅可能造成重大人員傷亡和財產損失,甚至還會引發其他風險。

  這位負責人介紹,在2018年,我國大型商業綜合體數量和體量已居世界首位,5萬平方米以上的有3300多個,10萬平方米以上的有1500多個,30萬平方米以上的有160多個,其中最大的建築面積達176萬平方米,高峰期日人流量達10萬人次,火災防控壓力巨大。同時,大型商業綜合體的火災撲救也是世界性難題。2018年6月,四川達州一座商貿城發生火災,當地先後調派了211輛消防車、1093名消防指戰員,奮戰66個小時,才最終撲滅。

  實際上,針對大型商業綜合體火災隱患,近年來有關部門已採取多次專項整治行動,但由於其本身防控難度大,加之有的已進入電氣線路、消防設施老化周期,故障多發高發,火災風險仍不可小覷。前不久,應急管理部消防救援局派出工作組對部分地區的大型商業綜合體進行了隨機檢查,發現普遍存在較多問題,有的還存在嚴重問題。

  時值歲末年初,大型商業綜合體商品促銷、節慶活動密集,人流物流高度集中,更需警惕火災風險,防患於未然。這絕非消防部門一家之事,而是需要全社會共同努力,形成強大合力。

  具體而言,企業、商戶要認真落實消防安全主體責任,切實做好消防安全自查、消防安全培訓、消防設施維護保養、電氣線路安全檢查等工作;消防部門要強化消防監督執法,全力做好滅火救援準備,確保一旦發生火情,第一時間快速有效處置;消費者個人要提高警惕,在遵守消防規定的同時,發現火災隱患及消防違法行為,及時撥打“96119”向消防部門舉報。

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北京城市副中心“十四五”規劃正加緊編製 未來五年什麼樣?

  瓣瓣同心·攜手共進丨北京城市副中心“十四五”規劃正加緊編製 未來五年什麼樣?

  未來五年,北京城市副中心會是什麼樣子?

  記者從北京城市副中心管委會了解到,眼下北京城市副中心“十四五”規劃正緊鑼密鼓編製。該規劃不但與國家和市級規劃銜接,還首次與廊坊市及北三縣等地的規劃對接,推進交通、生態、公共服務、產業聯動等方面的協同發展。

  思深方益遠,謀定而後動。規劃對接從源頭上避免了各自為政、互不咬合的狀況,共同繪製京津冀協同發展宏偉藍圖。

  為何重視規劃對接? 推動實現一體化聯動發展

  11月20日,北京城市副中心管委會的會議室里正舉辦一次緊張高效的對接會。城市副中心、廊坊市及北三縣的規劃編製團隊齊聚一堂,迅速落實前一天北京市主要領導與河北黨政代表團座談的精神。

  自今年初,城市副中心“十四五”規劃起草以來,像這樣的對接會已開過多次。哪怕是在疫情防控最吃緊的時候,編製團隊也以視頻會議等方式,始終保持緊密聯絡。

  五年規劃,要勾畫出地區發展的圖景,將成為各級各部門的行動綱領。規劃對接為什麼如此重要?

  “要把城市副中心打造成京津冀協同發展的‘橋頭堡’,僅靠通州區的空間和資源承載力,難免捉襟見肘。所以必須把廊坊市的三河、大廠、香河三縣當作重要腹地,為城市副中心提供更廣闊的空間去開展交通、產業、生態、公共服務的布局。”城市副中心管委會發展改革局局長張艷林說。

  對城市副中心和北三縣的發展,中央提出了“四統一”的要求,即統一規劃、統一政策、統一標準、統一管控,今年3月,國家發展改革委還發布了《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣協同發展規劃》。“統一規劃是核心,也是重中之重。”張艷林說,雙方近年來建立了溝通合作機制,但在五年規劃上的直接對接還屬首次。“這次的對接真正把‘四統一’落到了實處,有利於推動與北三縣一體化聯動發展出實效。”

  怎樣與北三縣對接? 建立規劃編製工作對接機制

  規劃對接並非“走過場”“拍腦袋”,而是以解決問題為導向,建立起穩定的長效機制。

  在對接方式上,形式靈活多樣,如座談、研討、考察、視頻連線……碰到難啃的“硬骨頭”,更是多方合力攻堅。在對接層級上,省市、區縣、委辦局等各層級均建立了對接。

  共識在頻繁的溝通中逐步建立:就拿備受期盼的軌道交通平谷線來說,其規劃線路西起東大橋,向東至城市副中心,經河北省燕郊鎮,終點在平谷區。地鐵建設本就牽涉多方、耗資巨大,平谷線又在京冀之間來回穿行,因此勢必要多地緊密協同,才有可能在規劃建設、投資模式、成本分擔、利益分享、運營模式等環節達成一致。

  一次次規劃對接會,有力推動了這條軌道交通線的落地。今年4月,平谷線全線取得了近期實施規劃方案批複,一項項前期工作都在加速推進。

  開門做規劃:城市副中心管委會和通州區聯合組織開展“十四五”規劃社會問卷調查工作,共收到近1.8萬份有效問卷,其中有24.93%的人住在除通州區之外的京津冀都市圈。不少人熱切表達了自己的期盼:在交通、醫療、產業等方面,希望加強城市副中心與北三縣的聯絡。

  這些建議迅速送到了規劃編製團隊的案頭,並得到了高度重視,在規劃編製中充分借鑒吸收,提升規劃的科學性、前瞻性和可操作性。

  規劃有什麼亮點? 目標是讓多方都獲益

  “規劃對接不能是‘剃頭挑子一頭熱’,而要讓多方共同獲益——城市副中心有了更廣闊的發展空間,北三縣居民也能共享發展紅利。”城市副中心管委會相關負責人說,規劃對接后,初步梳理出“十四五”時期城市副中心的重大項目清單,共8000多億元投資。

  交通一體化:城市副中心交通樞紐將在“十四五”期間投入使用;平谷線、京唐(濱)城際等軌道交通延伸至北三縣;推動實現北運河互聯互通;推進一批跨區域道路建設,加速交通服務同城化,共建區域快速公交走廊,保障北三縣群眾快速通勤和出行便利。

  生態大保護:協同建設潮白河生態綠帶,讓群眾共享藍綠交織的生態空間;共同實施北運河綜合治理工程,完善跨流域河流水環境治理聯席會議制度;深化區域污染聯防聯控。

  公共服務布局延伸:加強教育合作,支持優質學前教育、中小學與北三縣開展跨區域合作辦學;統籌布局優質醫療資源覆蓋範圍,引導北京優質養老資源向北三縣延伸;推動跨區域實現職住平衡,就業與居住空間的匹配融合。

  產業聯動發展:推動共建產業園區項目,構建區域協同的產業鏈和創新鏈;推動張家灣設計小鎮、宋庄藝術創意小鎮等與北三縣特色小鎮產業集群功能聯動。

  ……

  城市副中心管委會相關負責人介紹,城市副中心“十四五”不僅在規劃階段實現對接,今後還將在實施階段建立評估、落實環節加強對接,共繪京津冀協同發展的宏偉藍圖。(總台央視記者 何暢 楊凱)

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北京電網負荷創冬季歷史新高 用無人機巡檢提升效率

  中新網北京12月17日電 (記者 於立霄)17日,國家電網北京市電力公司通報稱,連日來,北京地區低溫天氣持續,電網負荷增長明顯,12月15日20時23分,北京電網用電負荷達2156.4萬千瓦,創下冬季歷史新高。

  國網北京電力調控中心預測,2020年冬季,北京地區最大負荷預計達到2300萬千瓦,同比增長約8.3%,其中採暖負荷預計佔比達44.8%。

國網北京城區供電公司東城服務中心員工對“煤改電”台區變壓器及站室進行巡視測溫,確保居民平穩度冬。 梁靜 攝

  為應對持續攀升的電網負荷,確保冬季供暖設備安全運行,國網北京電力啟動冬季大負荷預警Ⅲ級應急響應。在全市各區域安排部署搶修隊伍258支,搶修人員2500餘人,搶修車輛650餘輛,發電車125台套,確保及時有效處置各類突發事件,滿足應急供電需求。

  今冬,北京地區供暖保障用戶數量大幅增加,截至11月份,北京“煤改電”用戶增至130萬戶,“煤改氣”、小區壁掛爐居民、供熱站等供暖用戶也納入到重點供電保障範圍。

  為保障冬季北京電網安全穩定運行,國網北京電力進一步加強電網運行管控,制定了400餘項電網運行方式調整措施,編製應急預案2026項,密切跟蹤氣溫變化趨勢,動態開展電網負荷分析工作。

  國網北京電力針對407座重點站、1691條帶有“煤改電”和2737條帶有市政、分戶供暖的其他配電線路,開展了隱患排查整治和評估。利用超聲波、紅外成像等手段對供暖設備進行排查。同時,加大了無人機自主巡檢技術的運用。

  “以前運維巡視人員都是在地面對輸電線路進行遠距離測溫,現在無人機可貼近線路進行精準測溫,巡視質量更高、更精準。無人機通過精細化巡檢發現風箏線等異物,最大程度降低輸電線路風險隱患。”國網北京電力設備部配網處處長王志勇說。

  與傳統人工巡檢相比,無人機自主開展線路巡檢,不僅迅速快捷、工作效率高,而且不受地域環境影響,巡視1000米的輸電線路通道,人工巡檢需要約40分鐘,而無人機只需10分鐘,大大提升了巡視效率。

國網北京昌平供電公司利用紅外無人機開展輸電線路智能巡檢工作。 程偉 攝

  據王志勇介紹,無人機可根據預先規劃好的航線對輸電線路、桿塔等開展全方位巡檢,將定點懸停拍攝的高清圖片、視頻實時傳回管理後台。在崎嶇難行的山區,無人機巡檢的優勢則更加明顯。

  目前,國網北京電力正在加快對全部輸電線路進行激光點雲數據採集、航線規劃等工作,今年年底前將完成約70%線路的點雲建模工作,為明年北京地區35千伏及以上輸電線路實現無人機自主巡檢全覆蓋奠定基礎。

  為了精準定位林區線路故障,國網北京電力持續強化林區配電自動化建設應用。同時,通過安裝體積更小、重量更輕、反應更快的磁控柱上斷路器,利用開關分閘時間小於10毫秒的優勢,構建10千伏架空線路全線5級級差保護,以實現故障段快速切除,減少故障停電範圍,提高供電可靠性。

  據王志勇介紹:“今年,我們不斷升級智能化供電服務指揮系統,創新開發了“短時接地巡檢”功能模塊,當出現配網設備故障時,變“發生故障后被動搶修”為“感知異常後主動消缺”,實現對配網線路主動精準運維。”(完)

【編輯:朱延靜】 網站內容來源http://www.chinanews.com/【其他文章推薦】

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加速推進!北京城市副中心打造“智慧城市”

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  記者從北京城市副中心管委會了解到,今年以來,在現階段建設成果的基礎上,繼續加強智慧城市建設,通州區城市管理委推動通州城市管理的信息化、智慧化,促進新型城市綜合治理機制和模式的建立。

  建設通州區城市管理指揮平台——城市大腦

  通州區城市管理指揮平台(城市大腦)構建了統一的開發標準和應用框架,搭建了數據接入、一級數倉和二級數倉基礎平台,並實現各業務系統數據的統一存儲與管理。

  目前平台融合了信號、違法、供熱等60種類型的數據;接入4778台監控設備(包括高點監控、路側停車監控、公租自行車監控等)、520台系統信號機、287輛環衛車輛、6770基路燈、377台路燈箱變、730處公共自行車站點等物聯設備;識別大貨車禁限行、違法停車案件65萬例,生態環境類案件23萬件,渣土車違法案件5000多例。

  打造基於数字孿生的智慧城市服務

  通州區通過飛行器傾斜攝影和3D建模算法等技術,實現對城市外輪廓的快速建模,形成逼真的城市建築外輪廓模型,並通過圖像識別技術,自動區分河流、道路、建築單體、建築屋頂、樹木、停車場、車位、移動物體等對象。目前,高精度的空中城市數據採集可以提供厘米級別的分辨率和逼真的建築表面紋理。

  同時構建了全空間、三維立體、高精度的城市数字化模型。實現了城市宏觀大場景的数字化模型表達和空間分析。能夠提供細胞級城市建築物理設施、功能信息的精準表達,構建了数字孿生智慧城市的CIM城市信息模型。

  實現城市交通的智慧化管控

  通州區繼續推進了智能交通建設,通州區751平方公里範圍內284個路口的信號燈進行了升級改造。至此,除在建道路外的所有路口信號燈全部實現聯網聯控,155平方公里範圍內的信號燈全部實現智能化控制,實現了十餘個主幹道路段紅綠燈配時根據車流量的變化而實時變化,可實現對特勤車輛的應急放行管控。副中心搬遷以來,在車流增加的情況下道路反而更加暢通。中國人民公安大學提供的測評報告显示:城市副中心155平方公里範圍內平均車速提高15.6%,城市主幹道通行時間縮短32.5%。

  實現城市照明智慧化管理

  通過照明管理平台對全區的照明設施總量、故障及群眾投訴情況進行綜合管理,自動發現低壓、滅燈、斷網、配電箱超限等故障,保障照明設施的正常使用和完好率。同時開發了城市之光手機App,幫助管理者在手機端進行業務操作,對轄區範圍內路燈設施工作狀態進行實時監控和故障上報,對加裝了單燈控制器的燈桿可以進行0~100%的調光操作。

  實現生活垃圾的精細化管理

  實現對各垃圾排放主體的垃圾分類知曉率、參與率、精投率的跟蹤和分析,並接收各類反饋和建議。同時對收運車輛和處理設施進行在線督檢,確保各類垃圾分類質量可認定,源頭可追溯,清運及時有效,並實施合理調度,滿足市民分類需求。系統能夠精準定位到每輛垃圾收運車,實時定位記錄車輛運營軌跡、查看收運垃圾分類質量和重量等信息。實現源頭分類投放、中端分類運輸、末端分類處理的全流程閉合管理。

  構建生態環境的智能監測

  充分對接區生態環境局生態環境物聯網平台的車載站、微觀站以及道路積塵負荷報告數據,運用大數據、人工智能等高新技術,實現基於視頻分析的渣土車闖限行、工地未苫蓋、道路遺撒等違規案件的自動識別、實時告警並推送至區網格平台。實現了環境污染事件從人工發現到實時自動感知,從多部門多頭處置到“一網通辦”的提升。

  實現應急事件的快速管控調度

  針對火災專題、地質災害、防汛專題、安全生產專題等綜合防範類業務構建了各項安全監管專題,建立健全了完整的應急事件管理調度系統,形成了事件發現預警、協調處理及效果評估的於一體化管控體系,實現了完善的應急事件快速響應和有效應對機制。

  構建業務流程的全生命周期信息化管理

  通過建立重點任務管理系統、占掘路管理系統、停車場管理系統,實現了通州區城市管理委主要業務流程的全生命周期信息化管理,為城市管理業務建立高效的協同辦公環境。

  未來通過規劃建設,通州區城市管理委力爭實現“一網、一腦、一平台”的数字孿生城市目標。在城市空間數據基礎上,疊加互聯網、物聯網等多維度實時數據,全息描述城市運行狀態,用算法高效驅動和管理城市運營,實現城市資源要素智能優化配置,為仿真推演、發展預測、決策分析等提供數據支撐。(總台央視記者 何暢 楊凱)

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美稱中方拒參加中美海上軍事安全磋商機制會議 海軍回應

  中新網12月17日電 據“人民海軍”微信公眾號消息,海軍新聞發言人劉文勝海軍大校今日就美稱中方拒絕參加中美海上軍事安全磋商機制會議答記者問。劉文勝稱,美方有關言論完全是顛倒黑白、混淆視聽,會議未能如期舉行的原因是美方沒有遵守雙方共識,責任完全在美方。

  有媒體問及:據報道,美印太總部16日發表聲明,稱中國人民解放軍拒絕參加計劃於2020年12月14日至16日與美印太總部以視頻形式舉行的美中海上軍事安全磋商機制有關會議。請問對此有何評論?

  劉文勝回應稱,美方有關言論完全是顛倒黑白、混淆視聽,會議未能如期舉行的原因是美方沒有遵守雙方共識,責任完全在美方。

  劉文勝稱,根據中美兩國防務部門商定,中美雙方將於年內以視頻形式舉行中美海上軍事安全磋商機制小組會議和將軍級年度會晤。11月18日,中方向美方提供了關於此次會議議題和安排的中方建議。但美方執意強推其單方面議題設想、任意壓縮年度會晤時長、改變年度會晤性質,甚至在雙方尚未就議題達成一致的情況下,企圖強壓中方參會。美方這些不專業、不友好和不具建設性的做法,體現了美方一貫的霸凌作風,違反國際慣例,違反中美兩國防務部門1998年簽署的《關於建立加強海上軍事安全磋商機制的協定》中有關相互尊重和協商一致的原則,損害中國海軍與印太總部之間的信任。

  他指出,相互尊重和協商一致是中美兩軍處理任何問題的原則。中方高度重視中美海上軍事安全磋商機制,願繼續就會議有關事項與美方保持溝通。希望美方切實尊重《協定》內容,不要合則用、不合則棄,動輒指責他人,推卸自身責任,真正與中方相向而行,儘早就有關問題與中方達成一致,推動會議順利舉行。

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