衛星告訴你,三明憑什麼被稱為“寶藏城市”?

  在遠離海岸線的閩中、閩西北地區,武夷山脈與戴雲山脈之間,坐落着一座高顏值的城市——三明。這裏山蒼翠,水清秀,風景如畫,古風猶存,是一座名副其實的魅力之城。

  八山一水一分田

  “閩在海中。”

  這句出自《山海經·海內南經》的古語,頗具詩意地道出了福建與海洋的關係。遼闊的海域與山嶺遍布的陸地,讓福建成為一部打開的“山海經”。

  而位於福建中部的三明,則是這片山海大地上的一座寶藏“後生仔”。

  空中鳥瞰,三明市地處閩中和閩西北結合部,東西寬230多公里,南北長180多公里。全市山地面積佔83%,河流水面佔8.7%,耕地佔8.5%。峰巒聳峙,低丘起伏,溪流密布,河谷與盆地錯落其間,可謂是“八山一水一分田”。

  水纏繞着山,山阻擋着水,山水相遇,在這片土地上雕琢出最為獨特的地貌景觀。

  三明地域跨福建省三大構造單元,地層結構發育完整,位於三明市三元區岩前鎮岩前村的萬壽岩遺址是我國南方典型的洞穴類型舊石器時代遺址。

  “北有周口店,南有萬壽岩”。早在18.5萬年前,古人類就在這裏繁衍生息,約4萬年前,中國最早的“室內裝修”工程在這裏完成,這些“遠古的秘密”傳遞着中華文明的古老記憶。

  風展紅旗如畫

  “寧化、清流、歸化,路隘林深苔滑。

  今日向何方,直指武夷山下。

  山下,山下,風展紅旗如畫。”

  1930年,毛主席率領紅四軍途經三明時曾寫下這樣的詩句。

  “從福建的最遠的地方開始,一直到遙遠的陝西西北部道路的盡頭為止,其間迂迴曲折,進進退退,因此好些部分的長征戰士所走過的路程肯定有那麼長,甚至比這更長。”

  美國作家斯諾在《紅星照耀中國》中這樣寫道。其中這個“福建的最遠的地方”就是寧化——中央紅軍長征的四個出發地之一。

  80多年前,3萬多名三明兒女參加紅軍、投身革命,紅軍到達陝北后,三明籍紅軍戰士倖存的僅有76人,這片紅色的土地上發生過許多可歌可泣的革命故事,成為長征史上濃墨重彩的一筆。

  中央蘇區的核心區、中央紅軍長征的出發地、紅旗不倒的革命根據地、偉人革命的重要實踐地,三明的紅色歷史可以用“一區三地”概括,在這裏,一個個紅色故事,就是一段段厚重的歷史,紅色基因在這片土地上代代相傳。

  青山綠水是無價之寶

  三明,滿眼都是綠色。

  這个中國最綠省份的最綠城市,森林覆蓋率高達78.73%,森林負氧離子平均濃度是全國平均水平的3.4倍。林深水美,是大自然給予三明的饋贈。

  1997年4月,時任福建省委副書記的習近平在三明市將樂縣常口村調研時提出:“青山綠水是無價之寶,山區要畫好‘山水畫’,做好山水田文章。”二十多年來,三明“咬住青山不放鬆”,交出了一份亮眼的綠色答卷。

  綠色是這座城市的底色,但三明的綠卻並不單調,處處煥發出勃勃生機。

  這裡有目前世界上最大的格氏栲天然林區之一,被譽為“綠色明珠”、“森林氧吧”;“高山雲霧出好茶”,大田縣境內千米以上高山有175座,峰巒疊翠,雲霧繚繞,甘泉潺流,成片沁人的茶綠撲面而來;永安是中國竹子之鄉,擁有總面積1700多公頃的九龍竹海國家森林公園,农民人均擁有毛竹林面積居全國首位,在此可以邂逅一陣靈動的竹綠……

  原始的栲綠、沁人的茶綠、靈動的竹綠、幽靜的深綠、平靜的湖綠,全域樹茂林豐的三明被評為國家森林城市,成為全國生態保護與建設典型示範區。

  既要“綠水青山”,又要“金山銀山”。遵循發揮“生態+”優勢的思路,三明正加快推動“綠水青山”轉化 為“金山銀山”。

  三明因三鋼而興,先有工廠後有城,在三明沙溪河畔列西拔地而起的三明鋼鐵廠,在衛星影像上清晰可見。

  1995年以前,三明鋼廠發展仍是“傻大黑粗”,污染問題一度成為三明“黑名片”,如今的三鋼廠區,是3A級工業旅遊景區,廠區空氣優良率常年達99%以上,“城市鋼廠”實現了綠色蝶變。

  碧水丹霞、“八閩第一峰”、建寧蓮子、沙縣小吃……三明這座寶藏城市蘊含着太多美好與色彩,“風展紅旗如畫”、“林深水美人長壽”,只要你踏上這裏,定會愛上這裏的青山、綠水、紅土地。

  作者:郭建偉 祁麗君

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商務部:明年中國將在更高層次擴大市場開放

  中新社北京12月17日電 (記者 李曉喻)中國商務部新聞發言人高峰17日稱,明年中國經濟逐步向潛在增長水平回歸的可能性較大,將在更高層次上擴大市場開放。

  經合組織日前稱,全球GDP將在明年年底前回升至疫情前的水平,但這在很大程度上依賴於中國的增長,預計中國將在2021年貢獻全球經濟增長的三分之一以上。

  高峰在當天舉行的新聞發布會上稱,中國克服新冠肺炎疫情的衝擊,經濟運行逐步恢復常態,有望成為今年全球主要經濟體中唯一實現正增長的經濟體。

  他表示,從開放型經濟看,今年前11個月,中國外貿進出口以人民幣計增長了1.8%,以美元計增長了0.6%,均實現了正增長;利用外資以人民幣計增長了6.3%,以美元計增長了4.1%;對外投資基本保持了穩定。從國內消費看,回暖態勢持續,實物商品消費保持較快增長,服務消費逐步恢復。中國經濟總體持續恢復,生產和需求都在穩步回升。

  高峰稱,明年世界經濟不穩定不確定因素較多,中國經濟運行有挑戰,同時也有不少有利因素,逐步向潛在增長水平回歸的可能性較大。中方將進一步提升開放型經濟水平,在更高層次上擴大市場開放。(完)

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海峽股權交易中心“台資板”不斷壯大

  中新社福州12月17日電 (閆旭)隨着福建省三明市清流縣首批11家台資企業近日成功掛牌,海峽股權交易中心“台資板”不斷壯大,進一步助推福建建設兩岸區域性金融服務中心。

  此前,福建省平潭綜合實驗區50餘家企業今年9月14日在海峽股權交易中心“台資板”暨平潭“海峽板”集體鳴鑼掛牌,登陸區域股權市場。截至今年8月底,海峽股權交易中心累計掛牌與展示企業4874家,實現各類企業融資64.87億元(人民幣,下同),其中“台資板”581家,平潭“海峽板”582家。

  對於清流首批台企的掛牌,清流縣副縣長、清流台灣农民創業園管委會主任鄒衛東表示,希望台資企業能把握好這次契機,充分利用海峽股權交易中心“台資板”平台,拓寬融資渠道,利用資本市場提高企業的核心競爭力、不斷做大做強。

  近年來,福建發揮沿海近台優勢,打造對台特色的區域性股權市場。海峽股權交易中心於2011年在平潭登記成立,廈門兩岸股權交易中心也在2013年成立,助力福建建設兩岸區域性金融服務中心,推動兩岸金融合作,促進兩岸經濟融合。

  為支持台灣中小企業在大陸發展,海峽股權交易中心2018年8月成立“台資板”。海峽股權交易中心“台資板”的定位是為台灣企業提供掛牌展示、股份制改革、掛牌交易、股權登記託管等各類綜合金融服務,構建政府扶持台資企業政策措施的綜合運用平台,為台資企業提供政策解讀、推介、輔導等服務。

  2018年12月,海峽股權交易中心“台資板”迎來首批台資企業掛牌。台灣銀行、合作金庫銀行、華南銀行、彰化銀行等6家在閩台資銀行,也與海峽股權交易中心啟動合作,共同為“台資板”掛牌企業提供各類金融服務。

  目前,海峽股權交易中心和廈門兩岸股權交易中心均推出“台資板”。截至今年11月末,這兩个中心的“台資板”已為台資企業提供融資21.535億元,累計展示台資企業1680家。(完)

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寧波偵破特大生產銷售假冒汽車配件案

  新華社杭州12月17日電(記者方列)記者從浙江省公安廳獲悉,浙江省寧波市公安機關經過半年多的調查取證,於12月15日在遼寧省展開收網行動,偵破一起特大生產銷售假冒汽車配件案,抓獲犯罪嫌疑人12名,目前涉案的犯罪嫌疑人已經被帶回寧波。

  2020年5月,寧波市公安局鄞州分局接到該區某大型汽車配件生產企業的報案,稱該企業生產的汽配產品渦輪增壓器在國內市場被大量仿冒,嚴重傷害了企業的市場利益,更是對安全行車造成了嚴重隱患。

  接案后,寧波、鄞州兩級公安機關迅速成立專班並啟動打擊預防侵犯知識產權犯罪快速反應機制,對企業反映的問題開展線索排查。經過對全國多個汽配市場長達3個月的摸底調查,查明不少地區汽配市場上充斥着大量假冒的汽車配件產品,涉及多個知名品牌。

  此案引起浙江省公安廳的高度重視,要求專案組“深挖黑色產業全鏈,徹底剷除制假源頭”。專案組通過大數據技術引領的信息技術和傳統偵查手段的緊密融合,順線追蹤至遼寧省某邊境城市,成功鎖定李某甲、於某樂等多名生產假冒汽車配件的犯罪分子。他們通過以次充好、以舊翻新、刻模仿造等方式,大肆生產假冒品牌渦輪增壓器,后通過物流銷往全國多個地區的汽配交易市場,每月制假產量約1700餘台,月非法獲利高達250餘萬元,銷售網絡涉及廣東、浙江、四川、甘肅、雲南等18個省市。

  12月15日,在浙江省公安廳的統一指揮下,寧波公安機關出動警力46名,開展集中收網行動。共搗毀汽車配件制假窩點6處,抓獲制假犯罪嫌疑人12名,查扣假冒汽車配件成品、半成品7887台,涉案價值4100餘萬元。目前,案件正在進一步審理中。

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以民為本 循法而行——法治中國建設亮點觀察

  (在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下——新時代新作為新篇章)

  以民為本 循法而行——法治中國建設亮點觀察

  新華社北京12月17日電 題:以民為本 循法而行——法治中國建設亮點觀察

  新華社記者

  從湖南嶽陽以良法善治保護“一江一湖”生態環境,到上海浦東依靠法治創新吸引大批優質外資,再到浙江金華“無證明城市”改革的不懈實踐,一樁樁鮮活的基層探索案例與群眾身邊事息息相關,標註着各地法治建設的新成果。

  以民為本,循法而行。在法治中國建設的蓬勃生機中,各地群眾不斷感受到更多的溫暖,收穫着更多的紅利。

  以良法善治護佑“長江之腎”

  2020年11月初,水草豐茂的湖南省岳陽市屈原管理區洞庭湖濕地上,迎來了一批優雅的“客人”:3000多隻由北向南越冬的天鵝。

  儘管已是初冬,但被譽為“長江之腎”的洞庭湖區卻生機盎然,熱鬧非凡。每天早上,天鵝從湖中飛到洲灘、池塘里覓食,傍晚時分,天鵝們又成群結隊飛回濕地深處休息。

  “我在這裏生活了近40年,今年這麼大規模的天鵝群還是第一次見到。”屈原管理區營田鎮荷花村村民龍勇說。

  “記得過去有人曾當候鳥是‘一道菜’,一些候鳥慘遭毒手,多虧這些年洞庭湖生態保護執法動了真格,候鳥們才真正擁有了一個可靠的‘棲息之家’。”洞庭湖保護區巡護員李飛雲說。

  2019年,岳陽出台了東洞庭湖國家級自然保護區條例,保護區範圍內采砂、洲灘越野、網箱養殖、水上餐飲等行為已全面禁止。岳陽市中級人民法院及君山區人民法院在湖南東洞庭湖國家級自然保護區管理局採桑湖保護站設立“東洞庭湖國家級自然保護區生物多樣性司法保護基地”,建立了與檢察、林業、生態環境等單位的執法協調機制。

  通過構建環境資源專門化審判體系,湖南設立了7個環境資源專門法庭,跨行政區劃管轄“一江一湖四水”流域環資案件,並與湖北法院簽署環洞庭湖審判合作協議,共擔保護洞庭湖生態重任,以良法善治護佑“長江之腎”。

  小“姻緣”,大創新

  2020年9月下旬,一段外資“姻緣”的故事在上海自貿區保稅片區內傳開。

  兩家曾經“素昧平生”的外資企業——施樂輝醫用產品國際貿易(上海)有限公司和偉創力(上海)金屬件有限公司,在保稅片區的聯繫下正式“牽手”展開合作,在推進超高清內窺鏡攝像系統這一高端醫療器械的本土化生產上達成共識。

  這段“姻緣”最終得以實現,離不開上海自貿區保稅片區的法治創新。

  長期以來,醫療器械產品註冊與生產緊緊捆綁在一起,醫療器械企業開拓市場需要自建生產線。上海自貿區率先試點醫療器械註冊制度改革,註冊人不具備相應生產資質與能力的,可以直接委託上海市醫療器械生產企業生產產品,實現了醫療器械產品註冊和生產許可的“解綁”。

  在浦東,法治正日漸成為改革開放再出發的“新名片”。

  2013年9月,上海自貿區首創外商投資“准入前國民待遇加負面清單”管理模式,對負面清單之外的領域將外商投資項目由核准制改為備案制(國務院規定對國內投資項目保留核準的除外),將外商投資企業合同章程審批改為備案管理。

  2019年3月15日,十三屆全國人大第二次會議表決通過的外商投資法明確,“國家對外商投資實行准入前國民待遇加負面清單管理制度”,來自浦東自貿區的探索正式寫進法律,成為國家制度。

  在法治護航下,浦東的外資吸引力不斷增強。截至2020年6月底,上海自貿試驗區累計新設外資企業1.2萬戶,占浦東新區新設外資企業的77%,實到外資371億美元,進出口總值持續增長。

  疑難雜“證”不見了

  2020年6月,考慮到女兒下半年即將入學,常年在外經商的金華義烏市民陳銘冬準備將女兒的戶口遷到自己名下。抱着試試看的心態,他來到義烏市行政服務中心公安窗口進行諮詢。

  在了解情況后,窗口工作人員立即進行了信息查詢和人臉識別工作,並在數據共享平台上提取了結婚證、出生醫學證明等相關資料,短短几分鐘便辦好了戶口遷移手續。

  “真是沒想到,‘無證明’的力量讓人刮目相看。”回憶起拿到嶄新的戶口簿那一幕,陳銘冬仍然印象深刻。

  近年來,各類“奇葩證明”層出不窮。為證明“我父母是我父母”,群眾不斷在各部門間“跑斷腿”“磨破嘴”。針對各類疑難雜“證”亂象,金華率先在浙江開展了一場刀刃向內的自我革命——“無證明城市”改革。

  打通政府部門間的數據鴻溝,開展各類證明事項規範化、標準化清理工作,大量民生事項由工作人員通過數據查詢、部門核驗、申報承諾等方式代為辦理……從“群眾跑”變“數據跑”,數據逐漸互通共享,形成權責清晰、運轉高效的工作格局和辦理路徑,為“奇葩證明”徹底關上門。

  “‘無證明城市’改革從源頭上消除了證明開具部門權力尋租空間,剷除了滋生腐敗的土壤,為政府權力在陽光下透明運行營造了良好環境。”金華市紀委監委有關負責人說。(記者顧小立、何欣榮、周楠、蘭天鳴、唐弢)

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“毫無疑問,中國對德國經濟的重要性還會進一步增加”

  視界丨“毫無疑問,中國對德國經濟的重要性還會進一步增加”

  “中國經濟能夠如此迅速的復蘇令人驚嘆。”

  “毫無疑問,中國對德國經濟的重要性還會進一步增加。”

  “大多數在華投資的德國企業都對中國的營商環境非常滿意。”

  “美國局勢多變,歐洲仍處於疫情危機,因此有很多德國企業想要深耕中國市場。”

  “中德歐領導人峰會釋放出一個明顯信號,那就是歐洲、德國想要同中國開展務實、有建設性的對話,進一步夯實雙邊長期友好的關係。”

——米夏埃爾·舒曼

德國聯邦經濟發展

和對外貿易聯合總會董事會主席

  國際人士看中國

  2020年,中國率先控制住疫情,經濟企穩回升,引領全球抗疫與經濟復蘇。

  年終歲尾,環球資訊廣播對話多國各界人士,請他們就這一年團結合作抗擊疫情的意義、各自國家與中國的互動以及如何攜手應對全球性挑戰等話題進行解讀。

  2020年2月,舒曼在接受採訪時預測,中國將率先走出疫情影響。如今,如何看待中國經濟的復蘇態勢?

  舒曼:很高興我們在2月對中國經濟的預測在實際情況中得到了印證。

  我們當時能夠那麼早就做出預判主要是基於對中國經濟的了解。當時,我們相信中國將是第一個從疫情影響中恢復的經濟體,目前的經濟運行數據也說明了這一點。

  中國經受住了這場嚴峻的考驗。中國經濟的穩步復蘇將對世界經濟的重振做出巨大貢獻。

  舒曼:我認為這一趨勢不會變化,而是會繼續保持以及加強。

  我們歡迎這一趨勢,也堅信中國經濟、中國市場對德國經濟將越來越重要。

  中國經濟能夠如此迅速的復蘇令人驚嘆,我們很高興看到這對德國的出口經濟也產生了積極的影響。毫無疑問,中國對德國經濟的重要性還會進一步增加。

  舒曼:大多數在華投資的德國企業都對中國的營商環境非常滿意,也切身感受到了中國各個領域投資環境的改善。

  當前,美國局勢多變,歐洲仍處於疫情危機,因此有很多德國企業想要深耕中國市場。

  對此,我們給出的建議是:與中國合作夥伴強強聯手。這在幾乎所有的領域都適用,比如智能製造、戰略性關鍵產業、現代机械製造、数字經濟、人工智能等。與此同時,傳統行業也不例外。

  中國有着龐大的中等收入群體,非常高興看到中國民眾喜歡來自德國的產品。

  舒曼:我可以很肯定地說,德國非常歡迎中國的投資。

  實際經驗告訴我們,中國投資對德國企業來說是有益的,公司員工的福利也由此得到了提高。

  舒曼:歐洲各國都認為這不是正確的道路。

  在後疫情時期,世界需要一種新型的、多邊的經濟秩序,讓所有國家都可以從中獲得比以往更多的利益。在構建這一秩序的過程中中國和歐洲都可以發揮出積極的作用。

  中國的經濟能夠為世界的復蘇注入動力,相信歐洲在不久的將來也會做到這一點。

  舒曼:在過去超過10年的時間里,我經常前往中國,已經超過了100次。

  因為工作原因,我曾經基本上每兩周就要往返柏林和上海一次。從上海出發,我去過中國的很多地方。所以跟大部分德國人比,我可能要更了解中國。

  但要說真正全面地了解中國,我還差得很遠,而且我認為這恐怕需要一輩子的時間。

  記者丨阮佳聞

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歐航局官員:嫦娥五號探月任務意義重大 期待嫦娥五號凱旋

  嫦娥五號返回器很快將攜帶月壤回到地球,這個讓人類等了幾十年的重要時刻也牽動着歐洲航天同仁的心。歐洲航天局國際事務部官員伯奎斯特在接受總台記者專訪時就表示,嫦娥五號探月任務意義重大,他期待嫦娥五號凱旋。 

  伯奎斯特告訴記者,歐洲航天局在探月及火星探測工程當中已與中國國家航天局開展多次合作,此前已為嫦娥一號、二號及四號探月任務提供技術支持。伯奎斯特認為,此次嫦娥五號探測器不論從技術層面還是從科學價值來講,都具有重要意義。

  歐洲航天局國際事務部官員 伯奎斯特:從技術層面來說嫦娥五號很有看點,整個探測器的構建相當精湛,蘊含着新技術,從科學層面來講嫦娥五號也很有價值,我們把蘇聯和美國採集的月壤樣本,與嫦娥五號帶回的樣本進行比較,就可能確定月球的地質年齡。

  伯奎斯特介紹,歐洲航天局此次不僅在嫦娥五號探測器發射及返回兩個重要階段進行信號追蹤,其位於德國的地面控制中心還為北京飛控中心做好了備份準備。伯奎斯特認為,中歐近二十年來的航天合作不僅建立在互利互助的基礎之上,更是對“科學無國界”的一種詮釋。

  歐洲航天局國際事務部官員 伯奎斯特:這些探索任務的目標,就是給科學家們提供數據,通過研究這些數據來提高我們對地球和宇宙起源的認知,科學就是一門通用的語言,我覺得運用並且分享這門語言很重要,我希望嫦娥五號成功。

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長篇小說《向陽生長》:作家曾劍的“貼地前行”

  中新網北京12月17日電 (記者 高凱)“這是一部在鄉村樹蔭下渴望陽光努力生長,並且終於在陽光下茁壯成才的少年之書,也是一部向《平凡的世界》致敬的書”,在著名作家、評論家邱華棟看來,曾劍的新長篇《向陽生長》延續了他新穎而絕無做作、“貼着地面走”的寫作風格。

  作為新生代軍旅作家中頗具存在感的一員,曾劍此前已出版長篇小說《槍炮與玫瑰》《向陽生長》《黑石鋪》;小說集《冰排上的哨所》《穿軍裝的牧馬人》《玉龍湖》等,曾獲全軍軍事題材中短篇小說評獎一等獎、中國人民解放軍優秀文藝作品獎等軍內外多個文學獎項。

  長篇小說《向陽生長》是曾劍近期推出的新作,作品以作家的家鄉湖北紅安為背景,講述了在這片被革命鮮血染紅的土地上,楊氏家族四代人從軍衛國的故事。

  在日前舉行的該作品的分享會上,邱華棟表示,“《向陽生長》講述一個叫楊向陽的山村小男孩,成長為一個團職軍官的心路歷程,那片土地閉塞、貧窮,但在少年楊向陽眼裡,那裡從來不缺少陽光。曾劍在作品里,多次通過少年楊向陽的目光,看竹林灣北山窪的陽光,那其實是楊向陽內心的陽光,也是作家心裏的陽光。”邱華棟坦言,“這是一部陽光之書,一部成長和懺悔之書,是一部在鄉村樹蔭下渴望陽光努力生長,並且終於在陽光下茁壯成才的少年之書,也是一部向《平凡的世界》致敬的書。”

  作為當下非常有辨識度的小說家,付秀瑩認為,《向陽生長》是一部非常厚重的長篇小說,甚至可以視作中國當代長篇小說的重要收穫,“這部小說具有史詩的性質,作者寫了很多家族史、民族史,包括將近一個世紀的時代風雲變幻,這樣一個史詩的品格、這樣一種敘事的基調,以及他小說里語言的魅力,具有很大的閱讀抓力,特別讓我着迷。”

  關於小說里的人物,付秀瑩指出,“楊向陽這樣一個人物,他內心的敏感、細膩、柔情,非常能夠體現寫作者對人物內心世界的關照,曾劍對人物內心挖掘得非常深,寫出很多幽微的不足為外人道的東西,一個小說家的功力也在這些細節中展露無遺。”

  談及創作緣起,曾劍當日坦言,這部小說的創作過程其實很漫長,從醞釀到成熟大概經過了十年的時間,“我一直想寫一個自己的故事,但是又不知從何開始,我就提醒自己不能輕易寫,因為鄉村生活是我人生中最寶貴的財富,如果我隨隨便便把它開發出來,不但找不到寶藏,可能還毀壞了這片礦。後來我到魯院(魯迅文學院)學習,在那裡和老師、同學交流后,逐漸找到寫作的方向,於是開始慢慢寫,直到把這個故事寫出來,所以我要感謝魯院。”

  曾劍透露,“在創作這個作品時,我有一個深刻的感受,往往一個作家無法控制自己小說里的人物。我其實對我的父親特別敬佩,我想把我的父親當主角,結果寫着寫着,小說里的聾二就呈現出來了,寫聾二是帶着一種悲憫的、同情的心理來寫的,同時也有一種愛戴的心理。這樣一個偉大的人,他在病痛之中時刻惦記着楊向陽,如果沒有他,楊向陽不可能成為一個軍官,成為一個軍旅作家。而現實中確實有這樣一個人,我也因此得到過那樣的目光和愛,那樣的關切和保護,對於他我很感恩,於是希望用文字回饋他。”(完)

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杭紹台高速、金台鐵路通車在即 便捷浙江中東部交通

  中新網台州12月17日電 (記者 范宇斌)記者17日從浙江省台州市通車項目新聞發布會獲悉,杭紹台高速公路計劃於12月22日全線通車,該項目建成后可進一步加強浙江中東部地區和上海、江蘇的聯繫。

  杭紹台高速公路工程起於錢江通道南接線齊賢樞紐,經紹興、金華、台州三市,終於臨海括蒼鎮附近的括蒼樞紐,連接台金高速公路。全線全長約162公里,承擔著連接杭州灣通道的南北向交通大動脈的重任。

  據悉,杭紹台高速公路台州段設計速度為100公里/小時,雙向四車道,路基寬度26米,局部採用單向三車道。

  台州市交通運輸局黨委委員、副局長朱永芳介紹,杭紹台高速公路連接海洋經濟大平台兩翼杭州灣產業帶和溫台沿海產業帶及杭州都市經濟圈,建成后將大大增強各大產業帶之間的聯繫和各自的輻射作用,對構建浙江海陸聯動集疏運網絡,打造海洋經濟大平台具有重要意義。有利於進一步完善台州的路網結構、改善交通條件,促進沿線經濟欠發達地區發展,尤其帶動台州西部的鄉村旅遊,注入新的活力。

  鐵路方面,金台鐵路台州段將於春節前通車,台州段全長約155.6公里,概算總投資約127.7億元。該項目從金華方向引出,自西向東在台州境內經仙居、臨海、椒江、黃岩、路橋,最後客貨線分別接入甬台溫鐵路台州站和台州南站。

  台州市交通運輸局黨委書記、局長陸善福介紹,金台鐵路是浙江第一條自主建設的電氣化鐵路,連接台州與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區,通車后將結束仙居等地不通鐵路的歷史。

  此外,連接台州椒江、路橋、溫嶺三地的路澤太高架快速路計劃於12月28日通車,該工程是交通運輸部、浙江省鋼結構示範性工程,也是完善台州南北交通網的重要一環,將滿足沿線300萬人民的通行需求。台金高速公路東延台州市區連接線、104國道溫嶺塘嶺至呂嶴公路工程、G228三門園裡至寧海一市段公路工程(三門段)計劃於2021年元旦前通車。

  陸善福表示,“十四五”期間,台州將重點建設北融寧波、南聯溫州、西承金義、東接海上絲綢之路的綜合立體交通通道,推動台州從通道型城市向樞紐型城市轉變,打造長三角南翼綜合交通樞紐城市。

  “十四五”期間,台州綜合交通將構建“1123”交通圈,即市域1小時交通圈、省城及周邊地市1小時交通圈、長三角2小時交通圈、中國國內重要城市3小時交通圈。(完)

【編輯:朱延靜】 網站內容來源http://www.chinanews.com/【其他文章推薦】

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雲南省景海高速瀾滄江特大橋鋼箱拱順利合龍

  央視網消息:16日,雲南省景洪至勐海高速公路瀾滄江特大橋鋼箱拱合龍,為昆明至曼谷公路大通道的進一步完善奠定了基礎。同時,大橋建設過程中還採取了針對性措施,加強對雨林和生態的保護。

  瀾滄江特大橋位於雲南省西雙版納州,是景海高速公路重點控制性工程,由於大橋橫跨瀾滄江,沿線動植物資源豐富,建設過程中涉及較多的經濟林和雨林保護區,環保要求高。因此,大橋建設者在施工中提煉出一套山區拱橋的施工方法。

  瀾滄江特大橋建設單位負責人 柯鑒:為了保護森林,我們專門增加了一台塔吊設備,用於垂直運輸材料和机械,避免對兩岸樹木的砍伐,同時在基礎施工過程中產生的污水用車輛運出施工工地,避免了排入江水污染水質。

  瀾滄江特大橋於2018年5月開工建設,經過兩年多時間的緊張施工,最後合龍施工是從2020年12月15日晚上9時開始的,經過數據比對和現場核查,施工人員於16日確認,大橋鋼箱拱合龍順利完成。

  瀾滄江特大橋建設單位負責人 柯鑒:大橋全長523米,主跨跨徑300米,建成之後將是全國第一(大)跨徑的鋼箱拱橋。瀾滄江特大橋的合龍對完善雲南省高速公路網、改善區域交通條件、促進地區經濟社會協調發展和口岸建設具有重要意義。下一步,將繼續圍繞拱上立柱、鋼混疊合梁和橋面系等後續工作(施工)。

  景海高速公路地理位置特殊,雖然全長只有54.2公里,但卻是國家高速公路網重慶至昆明公路的聯絡線,也是連接我國中部、西南及通向南亞、東南亞各國的公路通道,建成通車后,將把京昆高速、渝昆高速、杭瑞高速等與昆明至曼谷國際大通道有效連接,成為連接內地、通達國外的主要公路連接線。

【編輯:田博群】 網站內容來源http://www.chinanews.com/【其他文章推薦】

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