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　　中新網合肥12月17日電 (記者 吳蘭)記者17日從安徽省市場監管局獲悉，該局近日聯合上海市市場監管局、江蘇省市場監管局、浙江省市場監管局，制定發布了《長三角區域電商平台服務合同(示範文本)》。據悉，這是長三角區域首次聯合制定發布合同示範文本。

　　近年來，隨着我國电子商務蓬勃發展，長三角區域集聚了眾多電商平台，對長三角區域優化資源配置、促進跨界融通發展和大眾創業萬眾創新、推動產業升級、拓展消費市場尤其是增加就業，發揮了重要作用。

　　為進一步促進長三角區域平台經濟健康發展，長三角區域市場監管部門深入貫徹落實《民法典》《电子商務法》等法律法規，按照推進長三角區域網絡市場監管一體化建設戰略規劃安排，從制度創新入手，通過調研論證、座談交流、公開徵詢意見、專家評審等程序，制定了示範文本。

　　該合同示範文本涵蓋了服務內容、服務開通、資質資信、服務期限、服務費用、結算支付、消費者權益保障金等十四條內容，充分考慮了電商平台服務的特殊性，既吸收了行業中合理的交易慣例，又剔除了企業自製合同格式條款中不公平、不合理的因素，着力解決電商平台服務合同中存在的內容不完備、條款不公平、責任不明晰等問題，內容全面詳實，具有嚴謹性、規範性和科學性。對引導和規範合同當事人簽約履約行為，矯正不公平格式條款帶來的網絡交易風險，避免或減少合同糾紛隱患，保護當事人合法權益，從源頭上規範網絡交易秩序將發揮積極作用。

　　據介紹，該合同示範文本發布后，將供長三角區域电子商務平台經營者與平台內經營者訂立服務合同時參照使用。

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　　安排上了！未來我國還將實施火星取樣返回、木星系探測

　　在17日舉行的國務院新聞辦新聞發布會上，國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華表示，首次火星探測任務“天問一號”正在“奔火”的征程；小行星探測、火星取樣返回、木星系探測等工程任務也將按計劃陸續實施。(記者張泉、彭韻佳)

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　　新華社天津12月17日電(記者張建新)國家計算機病毒應急處理中心近期在“凈網2020”專項行動中通過互聯網監測發現，多款旅行類移動應用存在隱私不合規行為，違反《網絡安全法》相關規定，涉嫌超範圍採集個人隱私信息。

　　這些違法移動應用中，一類是在App首次運行時未通過彈窗等明顯方式提示用戶閱讀隱私政策等收集使用規則，或以默認選擇同意隱私政策等非明示方式徵求用戶同意，涉及1款App為《指南貓旅行》(版本3.7.9)。

　　第二類是未向用戶明示申請的全部隱私權限，涉嫌隱私不合規。涉及13款App如下：

　　《暢途汽車票》(版本5.6.3)、《去看看旅行》(版本2.1.1)、《窮游》(版本9.23)、《我和旅行》 (版本4.6.0)、《中青旅遨遊旅行》(版本5.9.7)、《方特旅遊》(版本5.3.38)、《窩友自駕》(版本9.1.1)、《指南貓旅行》(版本3.7.9)、《花築旅行》(版本3.0.7)、《出發吧-旅行計劃》(版本4.1.5)、《螞蟻短租》(版本7.2.4)、《快票出行》(版本3.3.3)、《春秋旅遊》(版本8.0.2)。

　　第三類是未逐一列出收集使用個人信息的目的、方式、範圍等，涉嫌隱私不合規。涉及4款App如下：

　　《去看看旅行》(版本2.1.1)、《格林》(版本5.28.4)、《途牛旅遊》(版本10.36.0)、《驢媽媽旅遊》(版本8.6.20)。

　　第四類是未提供有效的更正、刪除個人信息及註銷用戶賬號功能，或註銷用戶賬號設置不合理條件，涉嫌隱私不合規。涉及2款App如下：

　　《中青旅遨遊旅行》(版本5.9.7)、《花築旅行》(版本3.0.7)。

　　第五類是未建立並公布個人信息安全投訴、舉報渠道，或未在承諾時限內受理並處理，涉嫌隱私不合規。涉及7款App如下：

　　《我和旅行》(版本4.6.0)、《中青旅遨遊旅行》(版本5.9.7)、《窩友自駕》(版本9.1.1)、《指南貓旅行》(版本3.7.9)、《馬蜂窩旅行》(版本10.3.3)、《出發吧-旅行計劃》(版本4.1.5)、《快票出行》(版本3.3.3)。

　　國家計算機病毒應急處理中心提醒廣大手機用戶謹慎下載使用以上違法、違規移動應用，避免手機操作系統受到不必要的安全威脅。建議打開手機中防病毒移動應用的“實時監控”功能，對手機操作進行主動防禦，第一時間監控未知病毒的入侵活動。

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　　中新網客戶端北京12月17日電 (記者 張旭)據國家發改委消息，12月17日24時，每噸汽油價格上調155元，每噸柴油價格上調150元。機構測算，摺合升價89號汽油漲0.11元，92號汽油漲0.12元，0號柴油漲0.13元。以普通私家車50升油箱計算，加滿一箱油多花6元左右。

　　近期，國際原油期貨維持連續上行走勢。多國接連展開新冠疫苗接種工作，緩和了市場對疫情的擔憂，市場對需求前景的樂觀預期提振油價上行。另外，歐佩克輪值主席重申歐佩克不急於增產，美國能源信息署(EIA)發布的原油庫存數據降幅超過市場預期等諸多利好接踵而至，國際油價持續攀高。

　　國內油價本次調價是2020年第二十四次調價，也是年內首次三連漲。本次調價過後，2020年國內成品油調價將呈現“七漲五跌十二擱淺”的格局，汽油累計跌幅為1385元/噸，柴油跌幅為1335元/噸。

　　隆眾資訊原油分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花6元左右。本輪調價后，全國大多數地區車柴價格5.8-5.9元/升左右，92號汽油零售限價在5.8-6.0元/升。此次調價會使私家車主用油成本增加。

　　國內油價下一次調價窗口將在2020年12月31日24時開啟。展望後市，金聯創原油分析師姜娜認為，國內成品油零售價上調預期仍存，消息面給予國際原油市場一定支撐，國內成品油後市行情有上行可能，但幅度不大。

　　隆眾資訊原油分析師李彥也認同油價將上調的判斷。“目前來看，歐美多國開始陸續接種新冠疫苗、提振市場需求預期，同時美聯儲可能採取進一步寬鬆舉措，美元或低位運行，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。”(完)

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　　中新網北京12月17日電 題：“繞落回”全程保障 揭秘嫦娥五號的探月“神器”

　　作者 李喬 郭超凱

　　12月17日凌晨，嫦娥五號返回器成功着陸於內蒙古四子王旗。自11月24日發射以來，在23天的“旅途”中，中國航天科工集團二院自主研製的多項技術產品堪稱探月“神器”，為嫦娥五號“繞、落、回”等不同階段提供全面保障支撐，助力中國開啟深空探測新征程。

　　測量雷達打造飛天觀測第一雙眼

　　在長征五號運載火箭帶着焰尾拔地而起的幾分鐘內，23所兩部固定式脈衝測量雷達快速採集着火箭的飛行信息，確保指控中心能第一時間掌握全局，做好安控。

　　這是雷達測量的第一棒。從點火的那一刻開始，23所探測雷達像兩雙“鷹眼”，緊盯火箭飛行。這兩部測量雷達主要用於運載火箭發射上升段的外彈道測量，為發射場指控中心實時提供火箭距離、方位、俯仰等精確坐標信息和徑向速度數據，一旦火箭飛行出現偏移軌道的狀況，即刻就能發現。

　　因為不受雨雪颱風等天氣因素影響，在火箭飛行觀測的初始階段，雷達測量扛起了大梁。測量雷達先後圓滿完成長征七號、長征五號首飛等數十次飛行任務，為嫦娥五號飛行保駕工作奠定紮實基礎。

　　聲表面波高可靠保障順利升空

　　在此次任務中，二院23所自主研發的聲表面波濾波器同時安裝在嫦娥五號及搭載飛行的長征五號火箭中，主要應用在測控、應答機等分系統，全力保障嫦娥五號信號接收、過濾雜波，以及各分系統信號接收、處理的有效進行。

　　航天器發射中一旦有了信號干擾，地面接收到的信息就好比接聽串了線的電話。聲表面波濾波器能夠輕鬆過濾掉“高次諧波、鏡像信息、發射漏泄信號以及各類寄生雜波干擾”等各種干擾信號，發射場指控中心可以清晰接收準確信號。

　　為了濾除無用的信號干擾，更好助力嫦娥五號進行太空觀測，確保與地面中心的信號暢通，23所對每一個濾波器精雕細琢，聲表濾波器的最細線條寬度達到0.3um，相當於頭髮絲直徑的1/200，每一個合格的高可靠性聲表面波器件，都要高倍顯微鏡下“過關斬將”並至少經歷3次超聲波或等離子清洗，保證了元器件可靠性。

　　晶體元器件穩住精準探月脈搏

　　嫦娥五號的頻率信號如同人體的脈搏，脈搏的穩定是她穩定正常工作的前提。二院203所研製生產的數百隻自主可控晶體元器件，作為嫦娥五號中电子設備的心臟，牢牢穩住嫦娥飛行的脈搏。

　　203所研製生產的某型高性能時鐘晶體振蕩器，是已經大量應用到中國探月工程的“功勛”產品。嫦娥五號中它再次成為多面手，從充當“千里眼和順風耳”的通訊設備、控制嫦娥精準着陸的控制系統，到拍攝“廣寒宮”的光學电子設備、控制嫦娥採樣返回的控制系統，處處都有它忙碌的身影，全力保障嫦娥五號在遙遠的太空中“控得住”、“採好樣”、“返得回”。

　　203所為嫦娥系列研製的抗衝擊溫補晶體振蕩器，具有頻率準確、耐受衝擊的特點。此次嫦娥五號使用了數只這樣高精度的抗衝擊溫補晶體振蕩器，這些溫補晶體振蕩器都是處於“關鍵崗位”，為嫦娥衛星信標機提供精準信號，同時還可以承受住1500g衝擊，為最終定位提供精準信號，保證“嫦娥”平安回家。

　　另一型高精度溫補晶體振蕩器，是頻率控制的“大咖”，它可以輸出更加精準穩定的頻率信號。經過進一步設計和工藝攻關后，能夠大幅提高嫦娥五號的性能指標和可靠性以及頻率穩定度，溫度工作範圍提高了近一倍，並具有良好的環境適應性。

　　微波雷達確保月壤採樣安全轉移

　　依託首次月壤採樣返回任務，二院25所交會對接微波雷達首次實現月球軌道應用。25所自主研製的月球軌道交會對接微波雷達，是實現月球軌道交會對接和月壤轉移的關鍵設備，用於嫦娥五號軌道器和上升器之間相對位置與相對姿態的精確測量，同時實現雙向空空通信，引導兩個航天器最終實現月球軌道交會對接，保證月壤採樣安全轉移。

　　不同於地球軌道交會對接，微波雷達在月球軌道交會對接是遠距離測量的唯一手段，也是保證上升器在環月軌道和軌道器對接並把月壤樣品轉移到軌道器的關鍵。

　　火箭發射后，微波雷達隨嫦娥五號探測器飛行約7天到達月球軌道，隨後雷達主機及天線隨軌返組合體環月飛行，應答機主機及應答機天線隨着上組合體落月完成月壤採樣。之後上升器從月面起飛進入環月軌道，開始月球軌道交會對接。微波雷達在交會對接階段工作，從約100km處開機工作，為導航控制分系統提供軌道器與上升器間的相對運動參數，同時進行雙向空空通信，直至對接機構捕獲鎖定上升器，將上升器中的月壤樣品和容器轉移到返回器。

　　高效護佑返回器平安回家

　　在嫦娥五號返回器返回過程中，二院23所研製的兩部測量雷達承擔了高精度測量任務，併為指控中心提供實時測量數據，為前方搜救提供有效的目標落點數據。

　　距離落區較遠的雷達主要用於黑障區至地面的跟蹤測量，該所研製人員根據十多年神舟系列飛船返回任務保駕工作經驗，着重針對黑障區內返回器對雷達存在隱身現象做了充分準備，實時上報測量數據並預報返回艙着陸點，為飛船平安着陸后第一時間搜救打下堅實基礎；回收任務最末端的跟蹤測量雷達從返回器開傘后開始對目標進行測量，為落點預報和返回器搜救提供了及時準確的數據信息。

　　當嫦娥五號返回器在預定區域着陸后，206所搬運外骨骼助力回收大隊成功搜救返回器。搬運外骨骼包含上肢助力模塊和下肢助力模塊，負載能力達50公斤，同時為穿戴者提供了上肢臂力、腰肌及臀大肌助力，在負重搬運機動時可省力約60%，幫助穿戴者承擔更大載荷。

　　此次任務中，兩名身穿外骨骼的搜救回收隊員攜帶搜救設備從直升機降落點快速機動至返回器着陸點，並在返回器旁插上一面鮮艷的五星紅旗。與此同時，搬運外骨骼還協助搜救回收大隊在返回器周邊快速搭建應急通訊、照明及電力保障體系，確保搜救回收任務快速、安全、高效完成，為整個嫦娥五號探月任務收官劃上圓滿句號。(完)

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