普通人也中招!坐過飛機的你,快查下手機里這樣東西少沒少

  中新經緯客戶端10月3日電 (常濤)國慶、中秋雙節假期,不少人選擇飛機出行,中新經緯客戶端提醒您,當心航空里程安全!

  進入9月,多位明星藝人反映自己的航空里程被盜刷,引發廣泛關注。事實上,不止明星中招,普通人也會遭遇里程被盜用。中新經緯記者調查發現,目前航空里程買賣已成產業鏈,個人出售里程甚至需提供賬號、密碼。系列亂象背後,用戶個人信息安全遭到挑戰,航司也負有不可迴避的責任。

  資料圖 中新經緯常濤攝

  不止明星!普通人也遭遇里程盜用

  一般情況下,在航空公司註冊成會員后,每次購買機票出行時可以累積一筆里程,里程的數額根據艙位和會員卡的等級有所不同。用這些里程可以兌換一些禮品,最受歡迎的就是里程兌換機票。

  9月份,明星藝人吳磊、江映蓉、李晨航班裡程被他人盜用事件引發廣泛關注。上述藝人反映,自己的航空里程積分被陌生人盜用,盜用者用這些里程積分兌換機票,為自己和朋友提供乘機便利。除了里程被盜用,近日演員張萌在微博反映,自己在不知情的情況下被註冊了航空公司的會員卡。

  張萌直呼,這是比盜用里程更可怕的事情,“航空公司的網絡審查這麼不嚴嗎?私人的身份證信息怎麼會落到陌生人手中?”

  據中新經緯記者了解,航空里程被盜刷或盜用不僅發生在飛行次數較多的明星藝人身上,一些普通乘客也遭遇過到過類似情形。

  資料圖 中新經緯 常濤攝

  某航空公司會員小茹向中新經緯記者表示,她最近發現自己的航空里程被盜用了。“9月初,我用航空公司App選座時意外發現自己5.5萬里程被人在商城兌換了超市購物券、加油卡等物品。而且整個過程,我沒有收到任何提示。”小茹說,“後來我發現原來App綁定的手機號被修改了,我推測應該是賬號和密碼泄露了,別人用賬號和密碼登錄了App,賬號就是我的身份證號。”

  小茹表示,5.5萬里程是分數次被盜用的,而在此之前,她只接收到一條提示。別人在App修改手機號時,航空公司曾給她發送了一封郵件,提示個人信息被修改。但這封郵件被歸到了廣告類,小茹並沒有及時看到這條提示。“我認為航空公司系統存在嚴重的安全隱患,比如修改綁定的手機號居然不給原手機號發送驗證碼,登錄App也沒有提示,積分商城兌換簡單,沒有二次驗證。”而截至目前,航空公司仍沒有給她一個合理的說法。

  一位資深的網絡安全專家對中新經緯記者表示,無論是明星,還是普通乘客,里程被盜刷、盜用大都是通過App完成,而完成這一系列操作,並不需要借用多麼高難度的技術,就是個人信息被泄露了。“盜用者獲取了乘客的會員賬號、密碼信息,比如身份證號或者手機號,登錄后完成了這些兌換操作。”上述網絡安全專家說。

  對於被盜用的航空里程,北京市京師律師事務所律師孟博對中新經緯客戶端表示,雖然里程積分不是通常意義上的財物,但它也是一種財產性權益。侵犯他人財產性權益,根據具體案情,應分別承擔民事責任、行政責任乃至刑事責任。

  孟博表示,按照《中華人民共和國刑法》第二百六十四條規定,盜竊公私財物,數額較大的,或者多次盜竊、入戶盜竊、攜帶兇器盜竊、扒竊的,構成盜竊罪。以非法佔有為目的,採用冒用他人名義的方式,竊取他人的航空里程積分,如果數額較大,其行為涉嫌構成盜竊罪。

  賣里程需提供個人賬號密碼

  中新經緯記者調查發現,目前航空里程買賣已成產業鏈。在二手交易平台上,有大量賣家提供里程兌換機票服務或直接出售里程積分,覆蓋了大部分航空公司,南航、深航、東航、國航等最為普遍,價格為每1萬里程400元-500元不等。

  一位賣家表示,各大航空公司在用戶使用里程兌換機票時需要綁定受益人,如果沒有這個步驟,則除會員本人外的其他人不可享受里程積分兌換機票。而綁定受益人需要一個生效過程,這個生效過程一般從半個月到一個月不等,例如東航的生效時間為15天,南航的生效時間為30天。所以如果乘客想購買距離出發日期比較近的機票,時間上會來不及。

  中新經緯記者操作發現,東航綁定受益人需要姓名、身份證號碼、出生日期、性別、關係的信息,每個會員可以設置10個受益人,但受益人可以刪減。在綁定受益人的過程中,東航並不需要會員進行多餘的身份認證即可完成。

  對於手中的里程從何而來,上述賣家表示不方面透露。

  資料圖 中新經緯 張燕征攝

  中新經緯記者注意到,除了有人出售里程,還要人專門收里程。董鑫(化名)專門收東航里程,且“從事這項業務已經多年了”。

  “300元1萬里程,三天返款,可走閑魚。”當中新經緯記者詢問如何交易里程時,董鑫表示,需要提供出售人東航App登錄賬號、密碼以及交易密碼。當被問及是會泄露個人信息時,他表示並不會有什麼安全風險,“里程消完之後你再修改密碼就行了。”

  董鑫還表示,他收上來這些里程主要是賣給一些差旅需求比較大的公司。“有些人手裡有里程,沒有出行需求,暫時用不上,就可以把這些里程賣給需要的人去換機票。”

  上述安全專家對此表示,把這些重要的個人信息交給別人,雖然可以修改密碼,但仍後患無窮。“別人成功登錄你的賬號,就等於這個賬號下所有你的個人信息都暴露了,比如兌換商城裡可能有一些交易記錄,包含收貨地址、手機號等信息,個人信息泄露風險極大,不建議用戶出售個人里程。”

  專家:個人信息未能得到保護 航司責任不可迴避

  孟博表示,司法實踐中,已經有被告人因盜用他人航空里程積分,並將此出售獲利,被人民法院依法判處有期徒刑,並處罰金。

  公開資料显示,2011年,成都破獲了首起“里程盜竊案”。據媒體報道,一家航空公司代售點員工利用職務之便和系統漏洞,在兩個月間盜取了21名乘客的個人信息,轉賣了100餘萬公里里程,獲利5萬餘元,最終因涉嫌盜竊罪被起訴。

  據廣州日報2011年報道,兩名男子將別人南航明珠會員卡內的28萬航空里程積分售賣,其中一名男子將從另一名男子處獲得的來路不明的南航會員賬戶中的里程積分在淘寶上掛出銷售,並最終換為四張廣州至迪拜的機票。最終,這兩人被分別判處有期徒刑兩年和一年半。

  資料圖 中新經緯 張燕征攝

  為了避免里程盜用現象發生,目前,已有部分航空公司啟用人臉識別驗證會員身份,而仍有部分航空公司僅憑身份證信息即可完成會員卡註冊等一系列操作。

  “消費者發現航空里程積分被盜用后要及時更改密碼,報警維權。”中國人民大學法學院教授劉俊海指出,他也提醒航空公司,作為平台方,其責任不可迴避,可能承擔民事責任,“如果在核對明星的身份或者登錄的用戶名和密碼時,沒有盡到必要的安全保障義務,航空公司則在主觀上產生過錯。”

  孟博認為,航空里程盜用亂象屢禁不止的一個重要原因是目前公民個人信息未能得到充分保護。對於如何加強對公民個人信息的保護,孟博認為要從以下幾個方面入手:

  一、從司法角度而言,要依照《刑法》相關規定,加大對非法獲取、非法提供、非法買賣公民個人信息的犯罪行為的打擊力度,提升犯罪分子的犯罪成本,對其形成有效震懾。

  二、從立法角度看,鑒於非法使用公民個人信息的行為作為侵犯公民個人信息罪的核心行為所帶來的嚴重社會危害,建議啟動刑法規制,對此類行為予以嚴懲。

  三、從電信業務經營者、互聯網信息服務提供者角度來說,應當嚴格遵守《網絡安全法》、《电子商務法》、《電信和互聯網用戶個人信息保護規定》等法律法規,對所收集的用戶信息嚴格保密,並建立健全用戶信息保護制度。

  四、對廣大網友而言,要提升信息保護意識,規範操作,保護好自己的信息安全,還要做到不輕信陌生來電、不輕易點擊不明鏈接和二維碼、不輕易轉賬。當自己的個人信息、財產安全遭遇風險時,立即報警。(中新經緯APP)

  中新經緯版權所有,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編以其它方式使用。

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多國人士祝賀新中國成立71周年

  在中國國慶和中秋雙節來臨之際,多國人士向中國人民致以誠摯的節日祝福。

  俄羅斯外交部發言人 扎哈羅娃:今天是10月1日,也是中華人民共和國成立71周年。中國經受住了新冠肺炎疫情的考驗,在取得矚目的社會經濟成就和進一步鞏固國際地位的情況下喜迎國慶,我們為友好的中國人民感到高興。我衷心地祝願中國朋友們國慶快樂,我想用中文來表達,誠摯祝賀中國朋友們國慶快樂。

  波蘭眾議院副議長 茲格謝爾斯基:值此佳節之際我向所有中國朋友們,向所有一直為世界和平而奮鬥的朋友,向中華人民共和國及中國共產黨領導人表示最良好的祝願。

  尼泊爾前駐華大使 利拉·馬尼·鮑德爾:今年全球經歷了突如其來的新冠肺炎疫情,很多國家現在仍舊同病毒進行着激烈抗爭,中國基本上已經成功控制了疫情,這份成功來源於中國政府的果斷決策和對人民的高度負責,也得益於中國人民的無私奉獻、全情付出和團結一致。中國在控制了疫情的同時,向全世界分享了抗疫經驗和科研成果,為此我要衷心感謝並讚揚中國政府和人民。今天也是中國朋友的另外一個重要節日,是你們的中秋佳節,中國(朋友)中秋節日快樂!

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世衛組織:全球累計新冠確診病例達34161721例

  新華社日內瓦10月2日電(記者劉曲)世界衛生組織2日公布的最新數據显示,全球累計新冠確診病例達34161721例。

  世衛組織網站最新數據显示,截至歐洲中部時間2日17時04分(北京時間23時04分),全球確診病例較前一日增加315628例,達到34161721例;死亡病例增加6347例,達到1016986例。

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安理會延長打擊利比亞沿岸偷運移民和販運人口活動的授權

  新華社聯合國10月2日電(記者尚緒謙)聯合國安理會2日一致通過第2546號決議,決定將旨在打擊利比亞沿岸偷運移民和販運人口活動的有關授權延長12個月。

  安理會當天以15票贊成的表決結果一致通過決議,將打擊通過利比亞沿岸地中海海域偷運移民和販運人口活動的有關授權,自決議通過之日起延長12個月。

  決議說,安理會譴責一切通過利比亞領土及利比亞沿岸海域偷運移民和販運人口的活動,這些活動破壞了利比亞的穩定,並危及數十萬人的生命安全。

  聯合國安理會2015年10月通過第2240號決議,授權會員國獨自或通過地區組織,在利比亞沿岸海域對涉嫌偷運移民和販運人口的船隻進行檢查,並在證實后扣押有關船隻。安理會此後多次延長授權。

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普京再次與亞美尼亞總理通電話討論納卡地區局勢

  新華社莫斯科10月2日電(記者李奧)俄羅斯總統普京2日再次應約同亞美尼亞總理帕希尼揚通電話,討論納戈爾諾-卡拉巴赫(納卡)地區局勢。

  克里姆林宮2日發表聲明說,雙方繼續討論了納卡地區局勢,並對來自中東的非法武裝人員捲入衝突的消息表示嚴重關切。普京再次強調根據歐洲安全與合作組織(歐安組織)明斯克小組共同主席國聲明,立即停火、恢復通過政治外交途徑解決這場衝突的必要性。

  普京曾於9月27日、29日應約與帕希尼揚通電話,就納卡地區局勢進行討論。

  另據俄外交部10月2日發表的聲明,俄外長拉夫羅夫當天同伊朗外長扎里夫通電話。雙方對納卡地區持續的大規模交火,以及來自敘利亞和利比亞的非法武裝人員捲入衝突表示嚴重關切。雙方呼籲立即停火、推動緊張局勢降級,避免挑釁與好戰言論。兩國外長表示,地區國家特別是阿塞拜疆和亞美尼亞的鄰國可以發揮重要作用,為促使衝突方儘快回歸談判進程創造條件。

  亞美尼亞和阿塞拜疆9月27日在納卡地區爆發新一輪衝突,雙方均指責對方違反停火協議,率先發動軍事進攻。

  納卡地區在蘇聯時期為阿塞拜疆的一個自治州,居民多為亞美尼亞族人。蘇聯解體后,亞美尼亞和阿塞拜疆為爭奪納卡爆發戰爭,亞美尼亞佔領納卡及其周圍原屬阿塞拜疆的部分領土。1992年,歐洲安全與合作會議(歐安組織前身)成立由12國組成的明斯克小組,俄羅斯、美國、法國三國為共同主席國。有關納卡問題不同級別談判在明斯克小組框架內陸續舉行,但未取得實質性進展。1994年,亞美尼亞和阿塞拜疆就全面停火達成協議,但兩國一直因納卡問題處於敵對狀態,雙方間的武裝衝突時有發生。

  俄美法三國總統10月1日就納卡地區衝突發表聯合聲明,強烈譴責在納卡衝突區接觸線出現的暴力升級,呼籲衝突各方儘快停火併恢復談判。

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中國駐開普敦總領館提醒僑胞加強安全防範

  新華社開普敦10月2日電(記者高原)中國駐南非開普敦總領館2日發布通報,提醒領區內中國僑胞保持高度警惕,加強安全防範。

  通報說,兩名中國公民9月25日在開普敦市遭綁架,一人於10月2日平安逃脫,另一人不幸身亡。目前,南非警方已抓獲3名嫌疑人,案件正在進一步偵破中。中國駐開普敦總領館已要求當地警方儘快查清事發原因,全力抓捕漏網嫌疑人。

  通報說,這是去年12月以來開普敦市發生的第12起針對中國公民的綁架案,也是今年9月以來的第五起針對中國公民的綁架案(含1起未遂綁架案),並且首次造成人質傷亡。

  通報說,受南非“封城”等級下調、經濟復蘇乏力、失業率高企等因素疊加影響,當地僑胞面臨的安全風險恐將進一步加劇。總領館再次提醒領區內中國公民,尤其是經營商鋪的僑胞保持高度警惕,切實加強安全防範,密切關注總領館和華人警民中心平台發布的安全提示。

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陝西新增境外輸入確診病例1例 治癒出院1例

  中新網10月3日電 據陝西衛健委網站消息,10月2日0-24時,無新增報告本地確診病例、疑似病例、無癥狀感染者。截至10月2日24時,累計報告本地確診病例245例,出院242例,死亡3例。

  10月2日0-24時,新增報告境外輸入確診病例1例,確診病例治癒出院1例。截至10月2日24時,累計報告境外輸入確診病例166例,出院142例,在院24例。累計報告境外輸入無癥狀感染者103例,轉為確診病例3例,解除醫學觀察75例,尚在醫學觀察的無癥狀感染者25例。

  今日新增:陝西新增報告1例境外輸入確診病例為10月2日由安哥拉經葡萄牙里斯本至西安JD430航班乘客。10月2日JD430航班到達西安咸陽國際機場后,航班全部人員落實海關檢疫、核酸檢測、點對點轉運、隔離診療、隔離醫學觀察等閉環管理措施,無陝西省內自行活動軌跡。

  當前全省隔離密切接觸者416人,其中境外輸入密切接觸者415人,外省協查密切接觸者1人。

  確診病例:應某,男,29歲,浙江籍。核酸檢測結果陽性,經市級專家組會診,診斷為新冠肺炎確診病例,目前在定點醫療機構隔離治療。

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易陷非法集資圈套 小心“代理維權”陷阱

  小心“代理維權”陷阱

  本報記者 郭子源

  近年來,以“代理全額退保”“代理處置信用卡債務”為主要形式的“代理維權”問題快速增長,甚至已形成黑色產業鏈。

  近日,北京銀保監局發布提示指出,這些專職“代理維權”的團伙打着為消費者維權的旗號,一般不具備法律從業資質,卻收取高額手續費,實際上嚴重侵害了消費者權益。

  “從實踐看,這些專職‘代理維權’團伙煽動消費者反覆向監管部門‘維權’。”北京銀保監局相關負責人結合消費者相關案例指出,常見“陷阱”一般有三種。一是“全額退保”暗藏貓膩,消費者很容易維權失敗,並失去及時解決問題的機會。二是“退保理財”花樣多,容易陷入非法集資圈套。三是信用卡“維權”噱頭多,賠了徵信又失財。

  “值得注意的是,隨着短視頻平台快速發展,近期,部分團伙開始通過抖音等平台大肆宣揚‘投訴代理’,慫恿或代理消費者向金融機構或監管部門投訴,並提供統一投訴模板,使用統一投訴話術。”北京銀保監局有關負責人說,這些“代理投訴人”一般不具備法律執業資格,對法律條文的引用經常有明顯錯誤,嚴重阻礙消費者與金融機構正常協商。此外,部分人員還編造、歪曲事實,反覆向監管部門投訴、舉報、信訪,人為拉長維權流程,進一步導致消費者錯過糾紛解決的最佳時期。

  那麼,金融消費者究竟該如何正確維權呢?多位業內人士建議,按照“三步走”辦法,即投訴、調解、舉報。

  第一步是投訴。一旦消費者在購買金融機構產品或享受服務的過程中發生糾紛,可以直接向金融機構投訴,主張民事權益。

  第二步是調解。如果消費者未能與金融機構通過協商解決糾紛,可以向當地銀行糾紛、保險糾紛調解委員會申請調解。

  第三步是舉報。如果消費者發現金融機構或從業人員違反監管法律法規,可以向被舉報人所在地監管部門舉報。但是,向監管機構舉報並不能解決消費者民事訴求,若消費者通過投訴、調解仍不能解決民事糾紛,可依法向法院提起訴訟。

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國慶中秋節假期交警嚴查“違法佔用應急車道”

  國慶中秋節假期期間,北京市公安交管部門在加強交通疏導的同時,專門組織警力,對機動車在應急車道內違法行駛、違法停車等各類違法行為開展集中整治,僅10月1日,全市共現場處罰應急車道交通違法行為就有380餘起。

  昨日上午11時,來廣營橋南側京承高速入口處,高速出京方向的車道內在排隊,車輛行駛緩慢。一輛正在佔用應急車道行駛的紅色越野車見到有交警檢查,駕駛員急忙打輪駛入左側的行車道內,悄悄混在車流中試圖躲避檢查。

  司機的“小心思”並沒有奏效,正在此路段執法檢查的朝陽交通支隊亞運村大隊警長敖翔早已“鎖定了”目標。快步走去、攔停車輛、抬手敬禮……一連串的動作后,面對交警的檢查,司機悻悻地搖下了車窗也沒再做過多的辯解。最終,司機因為“非緊急情況佔用高速公路、城市快速路應急車道行駛”的違法行為將被處以200元罰款、記6分的處罰。

  敖翔告訴記者,針對節日期間出京車流量增多的情況,他們已加大了針對違規使用應急車道停車、行駛等違法行為的處罰力度,保障應急車道的暢通,並增加了巡邏警力,及時發現清理處置壞車、事故。“應急車道是生命通道,非緊急情況下不能違法佔用行駛,也不能停車。”

  目前,正值雙節長假,市民群眾自駕游、郊區游及探親訪友交通需求旺盛,高速公路、城市環路車流量明顯增大。記者在現場看到,違法佔用應急車道的車輛較以前明顯減少,但仍有個別司機,遇到這些道路行駛緩慢,馬上就鑽到應急車道行駛,把應急車道當成堵車時的快車道,影響了“生命通道”的暢通。

  國慶中秋節假期期間,市公安交管部門在加強交通疏導的同時,專門組織警力,加強應急車道管理,在京承、京藏、京哈、京滬、機場、大廣、京港澳等高速及城市環線、快速路設置執法崗位80餘處,採取“巡定結合、動態攔截、拍攝轉遞”等執法措施,對機動車在應急車道內違法行駛、違法停車等各類違法行為開展集中整治。10月1日,全市共現場處罰應急車道交通違法行為380餘起。同時,充分利用道路的違法監測設備、監控探頭及警車上的移動探頭等技術手段,抓取記錄違法行為,實施非現場處罰。

  交管部門提示,應急車道是供工程救險、消防救援、醫療救護或緊急警務等處理應急事務車輛使用的專用通道,因此也是“生命通道”,除法規規定的“緊急情況”外,社會車輛不得在應急車道行駛或停車。為保障應急車道的暢通,近三個月來,交管部門持續加大對違法佔用應急車道車輛的整治查處力度,應急車道秩序明顯改觀。

  新京報記者 裴劍飛

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歐盟峰會首日希臘說“不” 拒接受東地中海議案條款

  中新網10月3日電 據歐聯網援引歐聯通訊社報道,歐盟領導人在10月1日至2日舉行峰會,磋商東地中海局勢等議題。但在峰會首日,希臘與塞浦路斯明確拒絕峰會關於東地中海問題議案的相關條款,稱文本沒有明確提及土耳其在地區衝突中的角色以及具體制裁措施。

    當地時間2020年3月1日,難民們正在前往土耳其與希臘邊境。 土耳其政府2月27日宣布,不再阻止難民進入歐洲。

  報道稱,被希臘和塞浦路斯拒絕的第一份議案中,雖然重申了歐盟在“面對威脅”時確保對希臘和塞浦路斯主權的承諾,呼籲土耳其停止在相關海域的任何活動,但並沒有明確提及可能對土耳其發起何種制裁措施。

  希臘政府發言人佩特薩斯在接受採訪時說,東地中海議案沒有平衡各方,因此“不可接受”。他表示,當局對該議案草案的要求是,面對土耳其的“挑釁”,應明確歐盟對希臘和塞浦路斯的實際聲援。

  希臘總理米佐塔基斯說,歐盟面臨兩種可能的選擇,“一個選擇是對話和外交,且對話必須建立在尊重國際法、避免單方面行動和睦鄰友好關係的基礎上;另一個選擇則是使緊張局勢升級,這也將不可避免地迫使歐盟對土耳其採取措施。”

  報道分析稱,作為歐盟核心國家,德國總理默克爾希望在土耳其問題上採取較為溫和的態度,避免實施制裁。她認為,歐盟需要“與土耳其發展一種真正建設性的關係,儘管困難重重”;而法國總統馬克龍則支持希臘和塞浦路斯的要求,即對土耳其進行制裁。

  由於希臘提出反對,峰會議程無法繼續,因此歐洲理事會主席米歇爾、歐盟委員會主席馮德萊恩、德國總理默克爾、法國總統馬克龍、希臘總理米佐塔基斯和塞浦路斯總統阿納斯塔夏季斯,舉行了一次特別會議,討論修改草案文本。

  據報道,各方最後同意歐盟在12月對土耳其的表現再進行審查,如果土耳其的“挑釁行為”沒有停止,將實施制裁。

  米佐塔基斯在峰會第二天稱,對在峰會取得的成果感到滿意。因為歐盟已經發出了團結、聲援的信息,並絕對肯定地表明,停止任何單方面行動,是改善歐盟和土耳其關係的先決條件,“這是我們大家都希望看到的”。

  另外,在峰會舉行前,北約秘書長斯托爾滕貝格曾宣布,希臘和土耳其已建立機制,以避免在東地中海地區發生意外衝突。斯托爾滕貝格說,兩國之間將設立一條電話熱線,以避免在海上或空中發生衝突。(梁曼瑜)

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